第398章 造出AK47！[1/2页]

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    胖子不是一口气吃成的，技术也不是一蹴而就的。

    nbsp大秦尽管造出了第一台内燃机，可热效率只有4%。

    nbsp这个热效率就非常低下了。

    nbsp如今的混动车热效率可以做到惊人的48%！

    nbsp这里面的差距就大了！

    nbsp要想提高热效率，那就要让燃料可以更充分地燃烧。

    nbsp高温高压的工质能让燃料更易点燃，且燃烧更迅速、充分。

    nbsp这就需要压缩冲程。

    nbsp其核心作用是通过压缩气缸内的nbsp“工质”，空气或油气混合物，提升其温度和压力，为后续的燃烧做功创造条件。

    nbsp四冲程内燃机的工作流程是吸气、压缩、做功、排气。

    nbsp压缩冲程的基本过程为当内燃机完成吸气冲程后，进入压缩冲程。

    nbsp进气门和排气门均关闭，要保证气缸密封，避免工质泄漏。

    nbsp活塞在曲轴带动下，从气缸最下端向上运动，直至最上端。

    nbsp随着活塞上移，气缸容积急剧减小，缸内的工质被压缩，体积缩小、密度增大，温度和压力大幅升高。

    nbsp汽油机为nbsp“空气nbsp+nbsp汽油雾”nbsp的混合物，柴油机为纯空气。

    nbsp汽油机靠火花塞点火，柴油机直接靠压缩产生的高温自燃。

    nbsp汽油机压缩终点温度约nbsp300500℃，压力nbsp310MPa；柴油机可达nbsp600800℃，压力nbsp36MPa。

    nbsp汽油机跟柴油机相比，由于燃料跟压缩工况的不同，是有很大的不同的。

    nbsp汽油机的转速高，通常nbsp50006000nbsp转nbsp/nbsp分以上，功率输出快，适合需要高速、灵活动力的场景，如乘用车、摩托车。

    nbsp柴油机的转速低，通常nbsp30004000nbsp转nbsp/nbsp分以下，但扭矩大，低转速即可输出大力量，适合重载、低速高负荷场景，如货车、拖拉机、船舶。

    nbsp这两种发动机，赵扶苏都立项了，拨了一大批的经费，让大秦科学院的研发人员去进行研发。

    nbsp等单缸的汽油机研发出来以后，就可以把摩托车给造出来了。

    nbsp赵扶苏想到这里，他的内心不自觉地激动了起来。

    nbsp坦克的体积大，重量也大，适合使用柴油机。

    nbsp一个气缸也不够，最起码也得六个气缸！

    nbsp这里面就需要非常高的技术门槛了。

    nbsp最难的还是锻造气缸的材料。

    nbsp在高压做工下，锻造气缸的材料要是不够坚固，肯定是会炸缸的！

    nbsp赵扶苏也不急着这么快把坦克给造出来。

    nbsp毕竟，现在连内燃机的四冲程都还没有搞清楚，又哪里有那么快把六缸柴油机给研发出来。

    nbsp不过，他也不急于一时。

    nbsp他现在还只是要对西域三十六国发动经济战，还没有要发动军事战争。

    nbsp赵扶苏又去了国防学院。

    nbsp他是有火力恐惧症的人。

    nbsp如今的左轮手枪才六发子弹，这火力太弱了。

    nbsp他要开始研发AK了。

    nbspAK在极端环境下的可靠性近乎nbsp“变态”。

    nbsp这是nbspAKnbsp最核心的优势。

    nbsp由于AK枪机与机匣、活塞与气缸之间留有较大间隙，允许泥沙、灰尘、水分甚至少量异物进入后仍能正常动作。

    nbsp例如，在沙漠、雨林、泥浆等恶劣环境中，即使枪管或机匣内进入沙粒、泥水，只需简单抖动或擦拭，AKnbsp仍能完成击发。

    nbsp赵扶苏要研发AK，也是为了进攻西域三十六国，在做准备。

    nbsp西域三十六国处于沙漠之中，风沙很大，正需要AK这样的枪械。

    nbspAK的结构简单，维护门槛极低。这是因为AKnbsp的核心部件仅数十个，且多为冲压、锻钢等简单工艺制成，无复杂精密零件。

    nbsp拆解无需专用工具，士兵用一枚子弹即可完成分解。只要敲出固定销，就可以进行拆解，并且清洁、润滑步骤极少。

    nbsp即使是未经系统训练的民兵、平民，也能快速掌握基本维护，尤其适合后勤保障薄弱的战场。
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