第128章 第一个五年计划[1/2页]

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    基建方面，未来五年，我们的目标是新增国家级高速公路两万四千公里，高速线路将联通帝国的帝都以及11个郡86个县，实现县级别路上高速交通。

    原本两万公里的，难度已经很大了，但是萧合补充了两个条件之后，两万公里就不足以满足需求了。

    第一个条件是实现县县通高速；

    第二个条件是不能只盯着现在，还要着眼于未来，面向整个婆罗洲布局，免得将来还要拆掉重建，难度进一步加大。

    最终的结果就是，两万公里的国家级高速公路不能同时满足这两个需求，经过规划设计，起码要两万四千公里才行。

    于是才有了两万四千公里的新计划，就是多出来的四千公里的预算暂时还没有着落。

    新增铁路两万两千公里，实现每个县都能通车。

    原本帝国就有铁路，只不过里程只有九千多公里，也不算少了，一旦补上这两万两千公里，那么帝国的铁路交通线就非常完善了。

    新增南海郡国际港口一座，扩建山海郡国际港口，帝都国际港口，改造国内大小港口二十七座。

    帝国临海的郡有北海郡，南海郡，山海郡，以及有部分出海口的郡，广陵郡，北秦郡，外加一个帝都，海岸线还是挺长的。

    港口方面，目前帝国只有陈旧的帝国国际港口以及新收复的山海郡国际港口两座国际港口，以及正在新建的北海国际港口。

    一旦两座国际港口扩建改造完成，加上北海，南海两座国际港口建造完成，帝国将会有四座国际港口了，尤其是北海郡的国际港口是按照当前世界第一规模来建造的，足以满足未来帝国十年，甚至十五年的进出口需求了。

    当然了，除了一个巨型国际港口，三个大型国际港口之外，还有很多小吨位的港口，不怎么拿得出手，大大小小的港口加起来差不多有一百七十多个，有一些新建没多久，也能满足当地的需要就不需要改造了，照常使用即可。

    还有一些，萧合是打算拆除，跟其它港口合并使用，这样可以节省维护成本，更便于对港口的管理和控制。

    根据对未来的规划以及产业定位，有些地方的港口规模就不够了，会限制未来该地区的发展，必须改造，甚至扩建，基本上都是满足国内需求的。

    新增龙城国际机场一座，国内大中型机场7座，海岛小型机场11座。

    目前帝国有帝都国际机场，山海国际机场两座，还需要在最北边的龙城郡建造一座国际机场，如此一来就差不多形成了一个不等边三角形结构，让全国各地需要进出国，走空运的货物或者乘客都能去到最近的地方。

    另外，萧合打算在每个郡都建造一个国内机场，覆盖全国。

    而一些镇级，乃至有旅游价值的村级小岛也会布置一个小型的机场，这个成本不高，对兰陵来说太容易了。

    上述为帝国未来海陆空三维交通基建计划。

    另外，各郡县内部，每年都会下达一定指标的镇级，村级公路建设里程，这些将由各郡县地方自行承担。

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